Showing posts with label thảm họa. Show all posts
Showing posts with label thảm họa. Show all posts

Sunday, 23 September 2012

Trà My động đất lớn nhất từ trước đến nay



Xã hội

Trà My động đất lớn nhất từ trước đến nay

- Lúc 10h57' và 11h5p trưa nay (23/9), đã liên tiếp xảy ra 2 trận động đất với cường độ mạnh khiến mặt đất chao đảo, hàng nghìn người dân các huyện Nam - Bắc Trà My và vùng lân cận hoảng loạn. Khoảng 150 người đang dự tiếp xúc cử tri tại nhà sinh hoạt cộng đồng thôn 2 cũng bỏ chạy tán loạn.
Trao đổi với P.V VietNamNet từ Trà Đốc, ông Hồ Ngọc Quí, Bí thư đảng bộ xã, kiêm Chủ tịch HĐND xã cho biết, cuộc tiếp xúc cử tri HĐND xã sáng nay bà con chỉ đề cập đến việc hoang mang lo lắng của hiện tượng mặt đất chao đảo, lòng đất phát nổ khiến nhà cửa hư hỏng.

Khi ý kiến các cử tri vừa dứt thì mặt đất chao đảo kèm theo đó là những tiếng nổ đì đùng phát ra từ lòng đất khiến hơn 150 cử tri tại đó bỏ chạy tán loạn. Cuộc tiếp xúc cử tri sau đó buộc phải giải tán - ông Quí nói.

Bà con thôn 2 Trà Đốc đang tiếp xúc cử tri bỏ chạy tán loạn khi động đát xảy ra trưa nay (Ảnh: Nguyễn Thành)

Ông Lê Văn Tuấn, Chánh văn phòng UBND huyện Bắc Trà My, Quảng Nam, đang đi kiểm tra thiệt hại động đất ở vùng tâm chấn Trà Đốc, Trà Bui và Trà Tân cho biết: “Trận động đất kinh hoàng vào lúc 10h57 và 11h5p trưa hôm nay (23/9), là trận động đất cực mạnh, lớn gấp nhiều lần trận động đất xảy ra rạng sáng ngày 3/9".
Các thiết bị quan trắc đã đo được trận động đất này là 4,8 richter và là trận động đất có dư chấn lớn nhất từ trước đến từ nay xảy ra trên địa bàn. 
Ông Lê Văn Tuấn nói thêm: “Trận động đất rất lớn kèm theo tiếng nổ long trời lở đất. Rung chấn rất mạnh kéo dài khoảng 6 giây. Người dân thị trấn Trà My vô cùng hoảng sợ, ùa chạy hết ra đường. Đây có lẽ là trận động đất lớn nhất từ trước đến nay”.
Người dân tại Trà My lo lắng khi liên tiếp xảy ra động đất.
 
Cũng theo ông Tuấn, các xã sát cạnh hồ thủy điện như Trà Đốc, Trà Bui, Trà Tân, lãnh đạo xã đều cấp báo về trận động đất cực lớn này.
Trận động đất lớn khiến dư chấn lan xa và mạnh đến cả các huyện lân cận như Nam Trà My, Hiệp Đức. Người dân huyện Hiệp Đức cho biết: “Trận động đất này mạnh nhất từ trước đến nay. Nhà cửa ở đây cũng rung lắc rất mạnh”.
Tường nhà bà Hồ Thị Lan ở thôn 3 Trà Đốc bị nứt sau trận động đất.
Ghi nhận ban đầu, trận động đất mạnh vào trưa hôm nay gây thiệt hại đáng kể. Hàng trăm nhà dân bị nứt tường. Kiểm tra tại điểm trường thôn 2 Trà Đốc, bức tường bị nứt chạy dài khoảng 5 m. Nhiều nhà dân bị nứt dọc theo tường hoặc nứt trụ.
Ngay trong buổi chiều hôm nay (23/9), UBND huyện Nam Trà My đã hủy bỏ các cuộc họp, cử cán bộ tỏa về các địa bàn dân cư ở Trà Đốc, Trà Tân, Trà Bui, thị trấn Trà My và các xã lân cận để kiểm tra thiệt hại.
Theo ông Đặng Phong, Chủ tịch UBND huyện Bắc Trà My, hai trận động đất vào trưa nay khiến cho người dân càng trở nên lo lắng hơn. Bởi động đất ngày càng gia tăng và với cường độ rung chấn ngày càng lớn và dồn dập.
Lo sợ động đất nhiều người dân vào rừng làm nhà tạm để sống.
Theo ông Trần Anh Tuấn, Phó Chủ tịch UBND huyện Bắc Trà My, Quảng Nam, tính từ đêm 22 đến trưa ngày 23/9, tại địa phương đã xảy ra liên tiếp 7 trận động đất.
Trước đó 8 tiếng đồng hồ, vào khoảng 3h20' cùng ngày, tại đây cũng đã xảy ra trận động đất mạnh khi người dân còn đang ngủ. Nhiều người dân hoảng loạn khi nghe tiếng nổ phát ra từ lòng đất và mặt đất rung lắc nên kéo nhau chạy ra khỏi nhà.
Thống kê của UBND huyện Bắc Trà My, chỉ tính riêng từ ngày 3/9 đến nay, mặc dù hồ thủy điện Sông Tranh 2 chưa tích nước nhưng tại khu vực này đã xảy ra tổng cộng hơn 21 trận rung chấn lớn nhỏ.
Vũ Trung


SOURCE
http://vietnamnet.vn/vn/xa-hoi/89653/tra-my-dong-dat-lon-nhat-tu-truoc-den-nay.html

Tuesday, 3 April 2012

Thủy điện Sông Tranh 2: xả nước tối đa khắc phục


Thứ Hai, 02/04/2012, 08:21 (GMT+7)

Thủy điện Sông Tranh 2: xả nước tối đa khắc phục

TT - Ngày 1-4, đoàn công tác gồm nhiều chuyên gia của Bộ Công thương do Thứ trưởng Hoàng Quốc Vượng dẫn đầu có buổi thị sát tại đường hầm trong bờ đập của thủy điện Sông Tranh 2.

>> Khẩn trương khắc phục thấm nước ở thủy điện Sông Tranh 2 >> Phải đặt an toàn của dân trên hết
>> Đề nghị tổng kiểm tra thủy điện Sông Tranh 2

Công nhân khắc phục sự cố ở đập thủy điện Sông Tranh 2 - Ảnh: Tấn Vũ

Tham dự đoàn công tác còn có Cục trưởng Cục Kiểm định nhà nước về chất lượng công trình xây dựng Lê Quang Hùng, đặc phái viên của Chính phủ về năng lượng điện Thái Phụng Nê cùng lãnh đạo tỉnh Quảng Nam và chính quyền huyện Bắc Trà My.

Cũng như các buổi khảo sát trước, báo chí không được tham dự và mọi con đường vào khu vực này đều bị khóa kín. Nguồn tin của Tuổi Trẻ cho biết sau hơn một giờ khảo sát các đường hầm chính trong thân đập bị rò rỉ nước, đoàn công tác có cuộc họp kín tại nhà điều hành của Ban quản lý dự án thủy điện 3.

Tại cuộc họp, các chuyên gia đưa ra nhiều phương án khắc phục sự cố rò rỉ nước tại bờ đập thủy điện này, đặc biệt là trong các đường hầm. Phương án ưu tiên là khắc phục phần thấm nước gây hiện tượng rò rỉ nước ở phía thượng lưu của con đập.

Trước đó, lãnh đạo Bộ Công thương cũng thống nhất phương án sẽ mời một số chuyên gia đầu ngành về thủy điện, giảng viên của các trường đại học từng phản biện và có ý kiến đóng góp về thủy điện Sông Tranh 2 trong thời gian qua tham dự hội thảo tìm giải pháp khắc phục sự cố của đập. Tuy nhiên, sau cuộc họp chiều qua, phương án này bị bác bỏ vì lý do các giải pháp khắc phục và sự cố của đập hoàn toàn nằm trong khả năng giải quyết của các cơ quan liên quan. Ông Trần Văn Hải, trưởng Ban quản lý dự án thủy điện 3, cho hay hiện tại các lỗi rò rỉ của con đập đang được các nhà thiết kế vẽ lại bản vẽ chi tiết để khắc phục trong thời gian sớm nhất.

Đích thân khảo sát trong lòng đập, chủ tịch UBND huyện Bắc Trà My Đặng Phong cho hay huyện có phần cảm thấy an tâm khi mực nước hạ xuống thấp và nước trong lòng đập được thu gom. Phó chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam Đinh Văn Thu cũng nói trước mắt chính quyền tỉnh đồng tình với cách giải quyết của Bộ Công thương. Theo ông Thu, những ngày qua thủy điện đã tăng cường phát hết công suất của hai tổ máy, nên lượng nước trong hồ xuống gần 7m so với tuần trước. Đến chiều 1-4, mực nước tại hồ đo được là 160m (cao hơn mực nước chết 20m).

Theo báo cáo, Tập đoàn Điện lực VN (EVN) ưu tiên cho nhà máy tiến hành phát điện tối đa, làm giảm nhanh nước lòng hồ để khắc phục sự cố. Dù đồng ý với phương án này nhưng ông Thu cũng lo lắng về việc thủy điện Sông Tranh 2 xả cạn nước hồ trong khi mùa khô chưa đạt đỉnh sẽ khiến vùng hạ lưu sông Thu Bồn có nguy cơ bị nhiễm mặn.

Ghi nhận của PV Tuổi Trẻ tại hiện trường cho thấy đến chiều 1-4, vai trái bờ đập chính vẫn bị thấm nước và nhiều khe nước nhỏ xì thẳng từ thân đập ra bên ngoài. Toàn bộ mặt đập bị thấm nước. Tại hành lang kỹ thuật có hai ống nước bằng nhựa lớn được bắt dính vào tường chạy dọc theo đường hầm, đưa nước thẳng từ lòng bờ đập đổ ra ngoài, bên ngoài nhiều ống nhựa thu gom nước vẫn ào ạt chảy.

Theo Ban quản lý dự án thủy điện 3, với cường độ xả nước qua tuôcbin như hiện tại (230m3/giây), nếu thời tiết không mưa lớn, trong vòng 10-15 ngày mực nước hồ sẽ về mực nước chết (140m). Đập thủy điện Sông Tranh 2 được thiết kế gồm sáu cửa xả tràn và không có cửa xả đáy, lượng nước trong lòng hồ chỉ có đường thoát duy nhất là qua hai tổ máy phát điện.

Rút đơn kiện, được hỗ trợ bổ sung 1,5 tỉ đồng

Phó chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam Nguyễn Ngọc Quang vừa ký quyết định điều chỉnh, thay đổi một số nội dung về việc tiếp tục hỗ trợ đối với 19 hộ dân ở thôn 6, thuộc xã Trà Dơn, huyện Nam Trà My. Đây là các hộ dân từng “cố thủ” không chịu di dời ra khỏi lòng hồ thủy điện Sông Tranh 2 khi thủy điện này tích nước. Lý do: mức hỗ trợ di dời thấp, không hợp lý. Ngay sau đó, 19 hộ dân này đã kiện UBND huyện Nam Trà My và EVN.

Theo quyết định điều chỉnh vừa ban hành, phía tỉnh Quảng Nam sẽ tiếp tục hỗ trợ 19 hộ dân trên khoản tiền hơn 1,5 tỉ đồng nếu các hộ thống nhất rút đơn kiện địa phương và EVN. Trong trường hợp các hộ dân không thống nhất rút đơn kiện sẽ không được hưởng khoản hỗ trợ nói trên. Theo danh sách, hộ có mức hỗ trợ cao nhất gần 175 triệu đồng, hộ thấp nhất gần 39 triệu đồng.

VÕ TRƯỜNG

TẤN VŨ

source


Monday, 19 March 2012

'Khắc phục ngay vết nứt thủy điện để tránh gây thảm họa'


'Khắc phục ngay vết nứt thủy điện để tránh gây thảm họa'

Giáo sư Cao Đình Triều, chuyên gia Viện Vật lý Địa Cầu cho rằng thủy điện sông Tranh 2 nằm trên đới đứt gãy đang hoạt động mạnh; cần khẩn cấp khắc phục ngay vết nứt ở thân đập chính để tránh gây thảm họa cho hạ lưu.
> Thủy điện sông Tranh 2 xuất hiện nhiều vết nứt / EVN trần tình về vết nứt

Trao đổi với VnExpress.net, Giáo sư Cao Đình Triều cho rằng thân đập chính của công trình thủy điện Sông Tranh 2 (Bắc Trà My, tỉnh Quảng Nam) xuất hiện đến 4 điểm nứt, rò rỉ nước từ lòng hồ xuyên qua đập là đáng lo ngại. Các cơ quan chuyên môn cùng đơn vị chủ đầu tư cần khẩn cấp vào cuộc kiểm tra các vết nứt, rò rỉ này để tránh gây thảm họa cho vùng hạ lưu.

Giáo sư Triều nhận định, thân đập thủy điện Sông Tranh 2 nằm trên đới đứt gãy đang hoạt động mạnh nên gây ra những vết nứt, rò rỉ. Do vậy, trước mắt, các cơ quan chuyên môn cần sớm thăm dò, đo đạc mức độ nguy hiểm của vết nứt để có giải pháp xử lý kịp thời, phù hợp.

"Nếu để lâu ngày, vết nứt lan rộng, thân đập bị đứt gãy thì hàng trăm triệu mét khối treo ở độ cao 100 mét so với vùng hạ lưu ào xuống thì hiểm họa thật khó lường", giáo sư Triều lo ngại.

Khu vực lòng hồ thủy điện Sông Tranh 2 chứa khoảng 730 triệu mét khối nước nằm ở độ cao 100 mét so với vùng hạ lưu. Nếu sự cố xảy ra, vùng lòng hồ có nguy cơ trở thành thác nước khổng lồ gây thảm họa cho khu vực dân cư vùng hạ lưu bên dưới. Ảnh: Trí Tín
Khu vực lòng hồ thủy điện Sông Tranh 2 chứa khoảng 730 triệu m3 nước nằm ở độ cao 100 mét so với vùng hạ lưu. Ảnh: Trí Tín.

Hiện 4 điểm nứt ở phần thân trái đập rò nước khá mạnh từ khu vực lòng hồ chảy thấm qua thân đập tuôn xuống hệt như khe suối. Theo ông Trần Văn Hải, Trưởng Ban quản lý dự án thủy điện Sông Tranh 2, những vết nứt trên đều ở vị trí các khe nhiệt của khối bêtông bờ đập. Ông Hải cho rằng, hiện tượng thấm nước qua khe nhiệt bị nứt nằm trong tầm kiểm soát, rò thấm nước với cường độ 30 lít một giây xuất hiện từ tháng 11/2011 trong phạm vi yêu cầu thiết kế, không thể gây nguy hiểm gì.

Tuy nhiên, chiều 19/3 ông Nguyễn Kim Sơn, Phó Bí thư thường trực Huyện ủy Bắc Trà My phản đối: "Lãnh đạo Ban quản lý thủy điện Sông Tranh 2 bảo rằng vết nứt trong mức cho phép thiết kế, không gây nguy hiểm gì là vô lý. Nước từ khu vực lòng hồ rò rỉ qua thân đập bê tông cốt thép tuôn chảy mạnh như dòng suối mà nói bình thường thì thật đáng ngờ. Tôi đã điện thoại yêu cầu Ban quản lý báo cáo bằng văn bản, thế nhưng đến chiều nay vẫn chưa thấy trả lời".

Thân đập chính công trình thủy điện Sông Tranh 2, huyện Bắc Trà My- nơi xuất hiện bốn vết nứt, rò rỉ nước từ khu vực lòng hồ xuyên qua ở thân đập dày làm bằng bê tông cốt thép. Ảnh: Trí Tín
Thân đập chính công trình thủy điện Sông Tranh 2, nơi xuất hiện 4 vết nứt, rò rỉ nước. Ảnh: Trí Tín.

Theo ông Sơn, nếu phía Ban quản lý thủy điện Sông Tranh 2 cho rằng đã phát hiện vết nứt, rò rỉ trên thân đập vào cuối năm ngoái nhưng đến nay vẫn chưa khắc phục là thiếu tinh thần trách nhiệm. Ban quản lý khẳng định vết nứt trên không gây nguy hiểm thì tại sao không gửi văn bản đến chính quyền địa phương thông báo rộng rãi cho người dân biết để yên tâm.

"Nếu trong vòng hai ngày tới, Ban quản lý công trình thủy điện Sông Tranh 2 không báo cáo về việc đập bị rò rỉ và giải pháp khắc phục, chính quyền huyện sẽ báo cáo tỉnh can thiệp", ông Phó Bí thư thường trực huyện ủy Bắc Trà My nhấn mạnh.

Giữa năm ngoái, lòng đất Bắc Trà My phát ra nhiều tiếng nổ bất thường làm rung chuyển nhà cửa đồ đạc khiến người dân lo lắng. Tháng 12/2011, Viện Khoa học và công nghệ Việt Nam kết luận nguyên nhân tiếng nổ trong lòng đất là động đất kích thích do hoạt động hồ chứa tích nước công trình thủy điện Sông Tranh 2. Các chuyên gia cũng đã đề xuất Bộ Khoa học công nghệ giúp địa phương này lắp đặt trạm quan trắc động đất phòng ngừa nguy hiểm cho người dân, thế nhưng đến nay vẫn chưa có sự hỗ trợ nào.

Từ sau tết Nhâm Thìn đến nay, lòng đất ở vùng hạ lưu công trình thủy điện sông Tranh 2 vẫn còn xuất hiện những đợt dư chấn gây rung chuyển mặt đất nhưng nhẹ hơn so với trước.

Sáng 19/3, UBND huyện Bắc Trà My (Quảng Nam) cũng đã lập đoàn kiểm tra vết nứt, rò rỉ ở thân đập chính thủy điện Sông Tranh 2. Sau khi kiểm tra thực tế, ông Đặng Phong, Chủ tịch UBND huyện xác nhận tình trạng thân đập chính của công trình thủy điện Sông Tranh 2 xuất hiện 4 điểm nứt, rò rỉ. Nước từ khu vực lòng hồ chứa thẩm thấu qua thân đập chảy tràn từ cao trình 100 mét xuống thấp theo dòng với cường độ mạnh

Chiều 19/3, huyện Bắc Trà My đã gửi văn bản báo cáo vụ việc lên UBND tỉnh Quảng Nam; đồng thời đề xuất tỉnh kiến nghị Bộ, ngành chức năng sớm kiểm tra, khắc phục các vết nứt, rò rỉ trên thân đập chính thủy điện Sông Tranh 2 tránh nguy hiểm cho người dân.

Trí Tín

source

http://vnexpress.net/gl/xa-hoi/2012/03/khac-phuc-ngay-vet-nut-thuy-dien-de-tranh-gay-tham-hoa/

Wednesday, 22 February 2012

Xác định nguyên nhân ban đầu gây sập giàn giáo kinh hoàng


Thứ Tư, 22/02/2012 - 15:51


Sáng nay (22/2), Cơ quan cảnh sát điều tra - Công an quận Hà Đông (Hà Nội) đã tiếp tục tiếp cận hiện trường để điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn lao động nghiêm trọng. Công an quận Hà Đông cũng đã cử người đến Bệnh viện Quân y 103 tiếp xúc các nạn nhân, khai thác thông tin phục vụ điều tra.
Toàn bộ giàn giáo từ tầng 6 đã đổ sập xuống
Sau vụ tai nạn xảy ra tại tòa nhà thuộc dự án Mulberry Lane có chủ đầu tư là Công ty TNHH CapitaLand - Hoàng Thành, xảy ra vào 17 giờ chiều qua (21-2), công ty Cổ phần Xây dựng công trình CSCEC của Trung Quốc (CSCEC), tổng thầu công trình này đã có văn bản báo cáo.
Theo báo cáo, công trình này có quy mô sử dụng 1.000- 4.000 lao động. Vụ tai nạn xảy ra tại vị trí Block E đổ giàn giáo bao che.

Nguyên nhân được CSCEC cho rằng, do công nhân thi công tại vị trí sàn 6 đã tự ý tháo gỡ gông sàn của giàn giáo bao che dẫn đến nguyên nhân làm giàn giáo bao che bị đổ sập. Giàn giáo bị đổ sập đã đè vào công nhân đang trên đường về.

Sau vụ sập giàn giáo kinh hoàng, sáng 22/2, các công nhân đến công trường trong tâm trạng vẫn chưa hoàn hồn. Tuy nhiên, hàng trăm công nhân làm lại phải tá hỏa đi làm thẻ ra vào.

Trước cổng công trình đã có barie chắn ngang đường, có vài ba bảo vệ đứng gác, kiểm tra nghiêm ngặt. Ai không có thẻ đều bị đuổi ra ngoài.

Cùng ngày, GS-TS Lê Vân Trình - Viện trưởng Viện nghiên cứu khoa học kỹ thuật Bảo hộ lao động - cho biết, ông đã cử người xuống hiện trường, làm việc với cơ quan chức năng để nắm rõ tình hình.

"Để một giàn giáo đổ sụp ở tầng cao như vậy, chắc chắn công trường này đã không đảm bảo quy định về an toàn lao động. Chúng tôi sẽ có kiến nghị với cơ quan chức năng để xử lý các đơn vị sai phạm", GS-TS Lê Vân Trình nói.

Ngày 22/2, ông Bạch Quốc Việt - Trưởng phòng An toàn lao động, Sở Lao động-Thương binh-Xã hội Hà Nội cũng cho biết, hiện đoàn kiểm tra tai nạn lao động của thành phố phối hợp cùng cơ quan công an vẫn đang tiến hành khám nghiệm tử thi cũng như điều tra thu thập chứng cứ tại hiện trường với quyết tâm cao nhất để sớm có kết luận.

Cơ quan chức năng khẳng định sẽ sớm có kết luận chính thức
về nguyên nhân gây sập giàn giáo
Tuy nhiên, khi được hỏi về nguyên nhân gây ra sự cố thì ông Việt cho biết, theo tường trình ban đầu của Công ty xây dựng Trung Quốc, tại vị trí giàn giáo trước khi bị đổ sập thì có tới 2 đơn vị cùng tham gia thi công. Đó là 1 đơn vị xây dựng đang cho công nhân trát ngoài và 1 đơn vị lắp ráp cửa kính.

Đơn vị thi công cửa kính sau khi hoàn thành công việc đã tự ý tháo bớt một số thanh giằng trong giàn giáo khiến giàn giáo mất mối liên kết dẫn đến bị yếu, mất an toàn và dẫn đến bị đổ sập nhanh chóng.

Được biết, Sở LĐ-TB-XH Hà Nội sẽ tiến hành thanh tra và công bố kết quả thanh tra sau 30 ngày. Nếu như vụ việc có dấu hiệu vi phạm pháp luật, để xảy ra tình tiết nghiêm trọng, Sở sẽ gửi đề xuất sang cơ quan công an để có thể khởi tố vụ án.

Hỗ trợ 250 triệu đồng cho gia đình công nhân thiệt mạng

Vụ tai nạn sập gián giáo khiến 1 người chết và 4 người bị thương. Nạn nhân bị tử vong là Nguyễn Tiến Sang ((31 tuổi, quê ở huyện Gia Lộc, tỉnh Hải Dương). Anh Sang nhập viện do bị chấn thương nặng đầu trái và ngực trái, 4 nạn nhân còn lại được xác định là: Phạm Văn Toàn (SN 1980, quê Hải Dương); Phạm Văn Trang (SN1990, quê Hải Dương); Phạm Văn Thành (SN 1963, quê Thanh Hóa) và Trần Văn Thoại (SN 1969, quê Thanh Hóa).

Trước đó, cả 5 nạn nhân đều được đưa vào Bệnh viện Quân đội 103 (Hà Đông, Hà Nội) cấp cứu chiều tối 21-2 trong tình trạng bị thương rất nặng. 1 nạn nhân trong số đó bị gãy xương đùi, phải phẫu thuật cấp cứu.

2 trường hợp khác được chuyển từ Khoa cấp cứu sang Khoa hồi sức cấp cứu, trong đó anh Sang khi vào viện đã ngưng tim, ngưng hô hấp phải cấp cứu ép tim ngoài lồng ngực nhưng không qua khỏi. Trường hợp còn lại bị chấn thương sọ não có máu tụ, hôn mê sâu, rất nguy kịch.

Hiện nhà thầu là Công ty CSCEC đã cam kết sẽ hỗ trợ cho gia đình của công nhân bị chết số tiền 250 triệu đồng. Còn với 4 công nhân bị thương đang nằm điều trị sẽ được Công ty hỗ trợ toàn bộ chi phí cho đến khi bình phục và sẽ có bồi thường thỏa đáng cho những công nhân này”.
source
http://dddn.com.vn/20120222034058671cat111/xac-dinh-nguyen-nhan-ban-dau-gay-sap-gian-giao-kinh-hoang.htm

Hà Nội: Sập giàn giáo, nhiều người thương vong


Cập nhật lúc : 8:02 PM, 21/02/2012

Hà Nội: Sập giàn giáo, nhiều người thương vong

(VOV) - Một vụ sập giàn giáo nghiêm trọng vừa xảy ra vào khoảng 17h chiều nay tại khu đô thị Mỗ Lao, Hà Đông, Hà Nội khiến nhiều người bị vùi trong đống đổ nát.

Công trình xảy ra vụ tai nạn nghiêm trọng (Ảnh: Vietnamnet).

** Theo thông tin mới nhất mà VOV online vừa có được, 5 nạn nhân của vụ tai nạn trên đã được được chuyển vào viện 103 (Hà Đông - Hà Nội) và đã có 1 người thiệt mạng.

Theo thông tin ban đầu thì đây là một khu xây dựng cao tầng gần với khu chung cư Làng Việt kiều Châu Âu TSQ ở khu đô thị Mỗ Lao, Hà Đông, Hà Nội. Khu vực xung quanh rất tối. Công trình này đang được hoàn thiện bên ngoài.

Công trình xảy ra tai nạn có 34 tầng, vụ sập giàn giáo xảy ra ở khu vực tầng 9-10.

Hiện công tác cứu hộ đã được triển khai.

Theo nhân chứng tại hiện trường, công trình xảy ra tai nạn có 34 tầng, vụ sập giàn giáo xảy ra ở khu vực tầng 9-10. Thông tin ban đầu cho biết, có ít nhất 5 người bị thương, hiện đang cấp cứu tại bệnh viện.

Bảo vệ can thiệp khi phóng viên muốn tiếp cận hiện trường (Ảnh: CTV).

Còn theo lời kể của một công nhân làm việc tại đây thì vào khoảng 17h, khi anh đang làm việc ở tầng 27 thì nghe một tiếng nổ lớn. Hoảng hồn nhìn xuống dưới đất thì anh thấy có một số đồng nghiệp đang bị vùi trong đống đất đá đổ nát.

Hiện tại, công trường này đã tắt điện, hàng rào được đóng lại.

Khu đô thị Mỗ Lao, nơi xảy ra vụ việc (Ảnh chụp từ google map).

Cung cấp thông tin cho báo chí, ông Phan Văn Mậu - Phó Chánh Thanh tra Sở LĐTBXH Hà Nội, ngay sau khi biết tin vụ việc sập giàn giáo tại phường Mỗ Lao, Sở LĐTBXH Hà Nội đã cử cán bộ có mặt tại hiện trường để nắm tình hình và có những báo cáo bước đầu cho Sở.

Theo ông Mậu, phải đến sáng 22/2, các cơ quan chức năng mới có thể tiến hành khám nghiệm hiện trường để kết luận về nguyên nhân gây ra vụ tai nạn nghiêm trọng này.

Ông Phan Văn Mậu cho biết: Theo những thông tin ban đầu tôi nắm được từ hiện trường, đây là một vụ tai nạn lao động do sập giàn giáo tại một công trình xây dựng mà nhà thầu là một đơn vị của Trung Quốc. Các nạn nhân đa phần là do ngã cao, bị giàn giáo đổ sập vào người.

Theo một số nguồn thông tin thì tính đến hồi 20h30 đã có 1 người thiệt mạng và 4 người khác bị thương trong vụ tai nạn này.

Hiện trường vụ sập giàn giáo (Ảnh: CTV).

Theo thông tin mới nhất từ một bạn đọc yêu cầu giấu tên của VOV online, thì do giàn giáo rất cao nên các công nhân phải buộc dây an toàn và điều chỉnh giàn giáo. Tuy nhiên khi đang thi công thì giàn bị nghiêng và đổ ập xuống rất nhanh.

Còn bạn đọc có email hai_fbs@... là khách hàng trong tòa nhà E bị sập giàn giáo này cho biết: Dự án Mulberrylane chủ đầu tư là Capitaland Hoàng Thành.

Các phóng viên có mặt tại hiện trường cho hay, rất nhiều đối tượng "đầu gấu" đã xuất hiện và hăm dọa, cản trở các phóng viên tác nghiệp.

Nhiều phóng viên đã gọi điện thoại đề nghị lực lượng công an can thiệp.


Đến 19h50, một sĩ quan công an quận Hà Đông đã xác nhận cơ quan này đã tiếp nhận vụ việc và đang thực hiện khám nghiệm hiện trường.

Dự kiến vào ngày mai, công an quận Hà Đông sẽ chính thức trả lời phỏng vấn báo chí xung quanh vụ việc này.

Khu đô thị Mỗ Lao tọa lạc tại Q.Hà Đông, cách trung tâm Hà Nội 10km, nằm giữa 2 trục đường QL6 và Lê Văn Lương kéo dài, với tổng diện tích mặt bằng là 64ha, được khởi công từ tháng 12.2005.

Theo thông tin, chủ đầu tư là Công ty Booyoung (Hàn Quốc) với tổng mức đầu tư hơn 7.000 tỉ đồng.

Đáng chú ý nhất ở Khu đô thị Mỗ Lao là khu trung tâm tài chính, thương mại, văn phòng... Tại đây sẽ có một tòa tháp đôi cao 41 tầng, khu triển lãm ngoài trời, trung tâm ngôn ngữ, trụ sở các cơ quan, đơn vị... Ngoài ra, khu đô thị còn dành hơn 6,6 ha để trồng cây xanh. Hệ thống giao thông được quy hoạch hiện đại, với quy mô hẹp nhất là 11,5m và rộng nhất là 36m.

Quý độc giả có thông tin, hình ảnh, clip về vụ tai nạn lao động nghiêm trọng này có thể chia sẻ với VOV online qua địa chỉ: toasoan@vovnews.vn
Xin trân trọng cảm ơn!

VOV online

source

http://vov.vn/Home/Ha-Noi-Sap-gian-giao-nhieu-nguoi-thuong-vong/20122/200814.vov

Monday, 2 January 2012

Tàu Queen chìm vì chở quặng Nickel?


Tàu Queen chìm vì chở quặng Nickel?

- Một chuyên gia đã gửi đến VietNamNet bản phân tích, nhận định của anh về việc tàu Queen bị chìm. Theo phân tích của độc giả này, việc tàu chìm là do chở quặng Nickel Ore - loại hàng rắn rời được xếp vào rủi ro nhóm A do tính chất hóa lỏng của nó khi độ ẩm cố hữu đạt trên 10%.

Do cộng hưởng của nước trong hầm hàng?

Một chuyên gia hoạt động trong lĩnh vực cho thuê, mua bán tàu, chuyên chở hàng hoá phân tích: khi biết được thông tin tàu Queen "mất tích một cách bí ẩn", tôi thấy vô cùng ngạc nhiên và bức xúc khi biết tàu chở quặng Nickel.

Điều ngạc nhiên đầu tiên là vào lúc này không có bão lớn, chỉ gió mùa đông bắc cấp 8-9 biển động nhưng đối với tàu Queen thì gió này chẳng hề hấn gì, thậm chí gió cấp 10-11, nếu thuyền trưởng và đại phó biết cách sắp xếp hàng hoá và hàng hoá không phải là quặng Nicken.

Tàu Queen bị chìm có thể do nguyên nhân chở quặng Nickel? - Ảnh: TP

Vì sao tàu mất tích? Theo suy nghĩ và kinh nghiệm của tôi thì yếu tố chính là gió mùa Đông Bắc hơi lớn và hàng trong tàu chính là quặng Nickel.

Mùa này vùng biển Luzon hay Việt Nam có gió cấp 7-9 trong những lúc có gió mùa đông bắc là chuyện bình thường, gió này không thể nào đánh chìm được tàu Queen nếu hàng hoá trên tàu không phải là quặng Nickel.

Tàu Queen bị chìm do hiện tượng cộng hưởng của nước trong hầm hàng với gió mùa nên mới bị đắm.

Quặng Nickel rất ẩm ướt, nếu thuyền trưởng/đại phó không kiểm tra kỹ trước khi xếp hàng thì khi hàng xếp lên tàu, nguyên tắc hoá lỏng của quặng Nickel cộng với nước có sẵn trong quặng sẽ thẩm thấu xuống dưới.

Lúc này, hầm tàu giống như đang chở một hỗn hợp lõng giống bùn. Khi có gió làm nghiêng tàu, hỗn hợp này sẽ chảy về một phía theo nguyên tắc bình thông nhau, lúc này tàu sẽ không thể lấy lại tính cân bằng và sẽ nghiêng về một phía cho đến lúc chìm luôn.

Không biết thuyền trưởng/đại phó của tàu Queen có biết điều này hay không hoặc có chịu sức ép nào của chủ tàu hay không? Không biết trên hợp đồng thuê tàu người quản lí tàu có điều khoản là "Thuyền trưởng/ Đại phó có quyền từ chối cho xếp hàng nếu độ ẩm của hàng trên 35%" hay không?

Nếu người khai thác tàu có kinh nghiệm thì trong hợp đồng thuê tàu chở hàng Nickel phải có điều khoản này.

Bởi vì, quặng Nickel là loại hàng rắn rời được xếp vào rủi ro nhóm A do tính chất hóa lỏng của nó khi độ ẩm cố hữu đạt trên 10%.

Đối với tàu của nước ngoài khai thác, khi xếp hàng quặng Nickel thuyền trưởng luôn kiểm tra từng xà lan hàng và họ sẽ từ chối ngay hàng khi độ ẩm vượt quá 35%.

Đây là điều tiên quyết không có khoan nhượng của tàu nước ngoài. Bạn tôi từng phải bồi thường thiệt hại 240.000 USD với một chủ tàu Hy Lạp khi xếp hàng này ở Pomala Indonesia.

Thuyền trưởng nhất định không chịu cho xếp hàng khi độ ẩm hàng vượt 35%. Chủ tàu sẵn sàng đòi tiền tàu quá hạn nhưng họ nhất định không chịu cho xếp hàng vì họ xem mạng sống của thuỷ thủ rất cao và con tàu là tài sản riêng của họ, không phải tàu là của nhà nước như tàu Queen.

Tôi đề nghị cơ quan chức năng, nhất là Bộ trưởng Thăng phải làm đến nơi đến chốn để lấy lại công bằng.

Tiền đóng tàu này là tiền thuế của dân, thủy thủ là công dân Việt Nam, để họ mất tích vì đồng tiền thì không đáng. Hãy làm rõ trách nhiệm từng người vì sao để tài sản lớn và hai mươi ba con người mất tích như vậy?

Hãy xem lại những vụ đắm tàu gần đây nhất là năm ngoái, tàu Nasco Diamond tải trọng 57K DWT của China bị đắm ở biển Nhật Bản cũng nguyên nhân do chở Nickel Ore; tàu Jian Mao 09 của China tải trọng 34K Dwt cũng bị đắm khi đang chở Nickel Ore.

Tại sao ban lãnh đạo Vinalines lại không xem đó là những bài học bổ ích, để lặp lại một thảm kịch khủng khiếp thế này?

Hãy cầu nguyện bình yên cho 23 thuỷ thủ Việt Nam. Hy vọng những chủ tàu khác coi đây là bài học đắt giá để làm tốt hơn sau này.

Nhiều tai nạn chìm tàu vì chở quặng Nickel đã từng xảy ra

Cũng đồng quan điểm như trên, phân tích trên báo Tiền Phong, kỹ sư đóng tàu Đỗ Thái Bình, Thành viên Hội Kiến trúc sư Đóng tàu & Kỹ sư Hàng hải Hoa Kỳ (VSNAME), Ủy viên Ban Chấp hành Hội Biển Việt Nam cũng đưa ra những nhận định tương tự về nguyên nhân tàu Queen bị chìm vì do chở quặng Nickel.

Kỹ sư Đỗ Thái Bình cho rằng, tàu bị tai nạn khi đang chở quặng Nickel khiến tôi nghĩ ngay đến vấn đề đó. Nhiều tai nạn đã xảy ra với tàu chở quặng. Chỉ tính hai năm gần đây, đã xảy ra năm vụ.

Quặng Nickel khi hoá lỏng trông như một hỗn hợp lỏng - Ảnh: TP

Ba con tàu sự cố vào cuối năm 2010 đều là tàu chở xô, tức là những tàu chở hàng không đóng bao, hàng được rót thẳng vào hầm. Ba tàu này đều cùng chở quặng nickel, cùng bốc hàng từ Indonesia, cùng treo cờ Panama nhưng ông chủ thật sự là Trung Quốc. Từ lâu, người ta đã bàn luận nhiều về thứ hàng hóa được coi là nguy hiểm này.

Theo ông Bình, quặng sắt hay quặng nickel bình thường được coi là thứ hàng khô ráo. Nhưng khi quặng hút ẩm, sẽ xảy ra hiện tượng hóa lỏng. Bình thường, các hạt quặng có chứa độ ẩm nhất định. Khi hàng chất đống trong mỏ được đưa tới bến tàu bằng các sà lan hay xe tải rồi từ đó chất đống lên bến cảng vào những ngày mưa gió, độ ẩm sẽ tăng rất cao.

Người ta thường khuyến cáo các thuyền trưởng phải đặc biệt chú ý tới chứng chỉ cho loại hàng này được phép chất lên tàu với giới hạn độ ẩm cho phép vận chuyển. Nhiều khi độ ẩm quặng trong thực tế vượt quá chỉ số ghi trên giấy và vượt quá mức cho phép.

Thông tin từ ông Bình trên báo Tiền Phong cũng nhận định: Khi tàu chạy trên biển, do lắc ngang, lắc dọc, do trồi lên sụp xuống, khoảng không gian giữa các hạt quặng sẽ giảm đi, làm tăng áp suất nước tại các khe trống, và sức kháng của các hạt cũng giảm. Nếu áp suất nước tại các khe trống tăng đủ lớn, quặng sẽ đạt tới một trạng thái gọi là điểm ẩm chảy.

Số hàng quặng khô rời rạc lúc ấy sẽ chuyển sang trạng thái gần như như một chất lỏng vì lực ma sát giữa các hạt đã bị mất đi. Quá trình đó được gọi là quá trình hóa lỏng của hàng quặng.

Và cái gì tới phải tới. Khi trở thành thứ hàng lỏng, có mặt thoáng tự do, hàng sẽ có xu hướng xô về một hướng khi tàu lắc và không quay trở về vị trí cân bằng ở trung tâm nữa. Khi tàu lắc tiếp, quặng lỏng tiếp tục dồn sang một bên, khiến góc nghiêng của tàu tăng nhanh.

Tàu mất ổn định và lật nhào rất nhanh, nhanh đến mức không kịp phát tín hiệu cấp cứu.

Chính vì nguy cơ cao như vậy, để ngăn ngừa tai nạn, tất cả các tổ chức quốc tế như đăng kiểm, bảo hiểm, các hiệp hội nhấn mạnh phải tuân thủ triệt để Luật Quốc tế về An toàn Chở Hàng xô trong đó có những yêu cầu nghiêm ngặt về độ ẩm cho phép.

Sunday, 2 October 2011

Sập toàn bộ mái sảnh khách sạn đang xây dựng


Chủ Nhật, 02/10/2011, 21:10 (GMT+7)

Sập toàn bộ mái sảnh khách sạn đang xây dựng

* 1 người chết, 7 người bị thương

TTO - Chiều 2-10, các công nhân công trường khách sạn Sailing Tower 8 tầng ở đường 70, P. Nguyễn Du, TP Hà Tĩnh bàng hoàng chứng kiến sảnh khách sạn bất ngờ đổ sập, vùi chết 1 người và làm bị thương 8 người.

Mái sảnh khách sạn bị sập chỉ còn trơ trọi những cột bê tông - Ảnh: Văn Định

Khoảng 14g30, một số công nhân đang làm nội thất trong khách sạn Sailing Tower nghe một âm thanh sập đổ kinh hoàng. Khi chạy ra, anh em thấy mái sảnh khách sạn đang xây đã trở thành một đống xi măng, cốt pha, sắt thép khổng lồ.

Theo một số công nhân, chiều 2-10 một nhóm công nhân khoảng hơn 10 người nhận khoán đổ bê tông sảnh khách sạn.

Theo anh Phạm Công Chính, công nhân nội thất khách sạn, việc đổ mái bắt đầu từ 13g30.

Ngay sau tai nạn, Công an Hà Tĩnh đã điều động nhiều lực lượng: Cảnh sát 133, Cảnh sát cơ động, Cảnh sát Phòng cháy, Cảnh sát giao thông đến bảo vệ hiện trường, tiến hành cứu nạn.

Tại hiện trường, sắt thép, cốt pha, gỗ gãy đỗ nằm ngổn ngang. Hàng trăm người bốc vác tháo dỡ nhưng vẫn không cứu được một nạn nhân bị lấp dưới đống đổ nát do một chiếc cột bê tông nặng hàng chục tấn bị gãy, đè lên hiện trường.

Cơ quan chức năng phải điều hai máy cẩu, một máy xúc đến hiện trường cứu nạn.

Đến 16g55, đội cứu hộ mới tiếp cận và đưa nạn nhân ra. Tại hiện trường nạn nhân được xác định là nữ, bị thương nặng, người phủ một lớp xi măng. Đưa đến bệnh viện bác sĩ xác nhận nạn chết do chân thương nặng và ngạt thở.

Tối 2-10, ông Trần Thế Dũng, chủ tịch UBND TP Hà Tĩnh cho biết đây là vụ tai nạn nghiêm trọng; ít nhiều chủ đầu tư khách sạn có một số sai phạm trong công tác xây dựng.

Ông Dũng nói: “Trước mắt chúng tôi đang bảo vệ hiện trường và sáng mai 3-10 sẽ lập đoàn kiểm tra, điều tra nguyên nhân vụ tai nạn. Nếu phát hiện sai phạm chúng tôi sẽ khởi tố vụ án”.

Một số hình ảnh tại hiện trường:

Người dân bàng hoàng trước hiện trường - Ảnh: Văn Định

Hiện trường vụ tai nạn là một đống đổ nát khổng lồ - Ảnh: Văn Định

Lực lượng cứu hộ nỗ lực giải cứu nạn nhân bị mắc kẹt - Ảnh: Văn Định

Người dân và lực lượng cứu hộ khẩn trương dỡ sắt thép, cốt pha cứu người - Ảnh: Văn Định

Người nhà lo lắng gọi cho người thân đang làm việc tại hiện trường - Ảnh: Văn Định

VĂN ĐỊNH

source

http://tuoitre.vn/Chinh-tri-Xa-hoi/458607/Sap-toan-bo-mai-sanh-khach-san-dang-xay-dung.html

Tuesday, 14 June 2011

Vỡ ống nước thủy điện 'made in China', 2 người chết


Vỡ ống nước thủy điện 'made in China', 2 người chết
Tuesday, June 14, 2011 5:01:04 PM



LÂM ÐỒNG (Tổng hợp) -
Tai họa từ đập thủy điện xảy ra tại tỉnh Lâm Ðồng hôm 14 tháng 6 làm 3 căn nhà bị cuốn trôi, 1 người chết và 1 người chưa tìm được xác.

Ống nước vỡ kéo hàng trăm thước khối đất chảy dài 5 cây số. (Hình: VNExpress)

Tin sơ khởi của báo Tuổi Trẻ cho biết khoảng 9 giờ sáng ngày nói trên, ống dẫn nước đập thủy điện Ðạm Bol vỡ thình lình, tuôn hàng ngàn thước khối nước ồ ạt xuống khu vực dân cư nằm phía dưới.

Bùn đất kéo theo tuôn ầm ầm như cơn lũ dữ làm sập và cuốn luôn 3 căn nhà cùng với 5 người của một gia đình.

Khối nước khổng lồ tràn đến đột ngột đẩy một bé trai tên Trần Văn Trung 11 tuổi đi một đoạn xa gần 1 cây số, kẹt dính vào gốc cây cổ thụ. Mẹ của bé Trung là bà Vũ Thị Hòa 31 tuổi và hai người con khác là cháu Trần Văn Thành 10 tuổi và Vũ Thị Bích Hiếu 5 tuổi bị thương đang được điều trị tại bệnh viện.

Một người họ hàng của bà Hòa, tên Vũ Thị Lượng 33 tuổi mất tích, vẫn chưa tìm được thi thể. Bà Hòa và cháu Thành chỉ bị xây xát tay chân trong khi bé Hiếu bị giập gan, thương tích hết sức trầm trọng.

Theo VNExpress, Ðạm Bol là một công trình thủy điện nhỏ thuộc huyện Bảo Lâm, tỉnh Lâm Ðồng. Chính quyền huyện này cho biết đang “vận hành thử” hệ thống dẫn nước của đập thủy điện không ngờ xảy ra tai họa.

Trong khi đó, theo báo Sài Gòn Tiếp Thị, ống dẫn nước vỡ tuôn một dòng chảy ồ ạt dài đến 5 cây số, gây xói lở một vùng rộng lớn. Cho đến 6 giờ chiều ngày nói trên, 250 người được tung ra tìm kiếm vẫn chưa thấy thi thể bà Vũ Thị Lương đâu.

Vẫn theo Sài Gòn Tiếp Thị, công trình thủy điện Ðạm Bol do công ty điện Bảo Tân thiết kế, xây dựng có 3 tổ máy phát điện có công suất 9.6MV, được làm toàn bằng thiết bị, vật liệu nhập của Trung Quốc. (PL)

source

NGUOI VIET ONLINE

Tuesday, 24 May 2011

Hàng loạt sai phạm trong vụ chìm tàu Dìn Ký



Bước đầu, các cơ quan chức năng xác định, con tàu "định mệnh" đã hết hạn kiểm định hơn 3 tháng, người lái tàu không xuất trình được bằng lái, bến tàu của Khu du lịch Xanh Dìn Ký cũng hoạt động không phép.
> Buổi sinh nhật định mệnh trên nhà hàng nổi Dìn Ký /'Thi thể người mẹ ấy vẫn ôm chặt xác con dưới đáy tàu'

Theo một cán bộ trong ngành giao thông, qua quan sát cho thấy, thiết kế của con tàu dùng làm du thuyền có nhiều điểm đáng lưu ý như phần tiếp đáy sông cạn đã không cân bằng nổi trọng lượng của 2 tầng phía trên. Khi gặp trời mưa giông, việc đóng cửa sổ lại khiến 2 tầng của du thuyền trở thành những “cánh buồm” hứng gió. Trong khi đó, khi thấy trời mưa to, có thể do vội vàng, tàu quay lại bến nên việc đi ngang không theo con nước đã khiến nó bị dòng nước chảy xiết kết hợp với luồng gió mạnh cuốn lật nhào làm 16 người thiệt mạng.

* Clip toàn cảnh vụ chìm tàu Dìn Ký

Phía công an tỉnh Bình Dương cũng cho hay, quá trình điều tra, lái tàu Lê Văn Đức đã không xuất trình được bằng lái. Hiện cơ quan điều tra đang tiến hành thu thập bằng chứng và làm rõ trách nhiệm của từng cá nhân liên quan trong vụ án.

16 mạng người trong đó có 6 trẻ em đã chìm cùng con tàu xuống lòng sông. Ảnh: Nguyệt Triều.
16 người trong đó có 6 trẻ em đã chìm cùng con tàu xuống lòng sông. Ảnh: Nguyệt Triều.

Còn ông Phạm Văn Duy, Giám đốc Cảng vụ Đường thủy nội địa Khu vực III cho biết, bến tàu của Khu du lịch Xanh Dìn Ký hiện hoạt động không giấy phép.

Theo quy định, đối với những nơi hoạt động cảng, bến thủy nội địa, khi đưa đón hành khách lên xuống đều phải được cơ quan chức năng cấp phép hoạt động, các loại phương tiện tham gia phải được kiểm định định kỳ theo quy định. Tuy nhiên ông Duy cho hay, bước đầu xác định hệ thống cầu phao của khu du lịch xanh Dìn Ký được làm bằng thùng phuy, thiếu an toàn, không đủ điều kiện cấp phép. Ngoài ra, bản thân tàu mang số hiệu BD 0394 cũng đã hết hạn kiểm định từ ngày 28/1 nhưng chủ phương tiện chưa đưa đi kiểm định lại...

Theo ông Đàm Trọng Cường, Phó giám đốc sở Giao thông - Vận tải tỉnh Bình Dương, khi hết hạn đăng kiểm, chủ phương tiện phải đưa tàu đi kiểm định tại những nơi chuyên trách. Ở Bình Dương hiện chưa có trung tâm nào đủ khả năng kiểm định. Do phương tiện thủy nội địa trên địa bàn rất ít chủ yếu phương tiện vãng lai qua lại nên đến nay vẫn chưa có kế hoạch để thành lập một trung tâm kiểm định như loại hình xe cơ giới đường bộ.

Về việc kiểm tra và xử phạt, ông Cường cho biết là do cảnh sát giao thông và thanh tra giao thông đường thủy đảm trách. Trong trường hợp tàu không được đăng ký kiểm định, tài công không được đào tạo và cấp giấy phép theo quy định thì khi xảy ra tai nạn, trách nhiệm hoàn toàn thuộc về chủ phương tiện và người điều khiển phương tiện đó gây ra.

"Vấn đề quản lý cấp phép hoạt động những loại hình như tại khu du lịch Dìn Ký trên sông Đồng Nai và sông Sài Gòn thuộc trách nhiệm quản lý của Cục đường thủy nội địa Việt Nam, trong đó Chi cục Đường thủy nội địa phía Nam trực tiếp quản lý, còn phía tỉnh chỉ quản lý các bến khách sang sông", ông Cường nói.

Tuy nhiên, vị phó giám đốc Sở cũng giải thích, lực lượng thanh tra giao thông, cảnh sát giao thông tỉnh cũng có vai trò trong công tác kiểm tra, giám sát và xử lý sai phạm. Cụ thể ông Cường cho biết cơ quan chức năng từng xử phạt hành chính các sai phạm liên quan việc chấp hành quy định an toàn giao thông đường thủy nội địa đối với khu du lịch xanh Dìn Ký.

Khu phòng ăn máy lạnh được xây kiên cố lấn chiếm sống rạch tại khu du lịch Dìn Ký. Ảnh: Nguyệt Triều.
Khu nhà hàng nổi được thiết kế nằm trên các thùng phuy sắt. Ảnh: Nguyệt Triều.

Trước đó, liên quan đến vụ tai nạn thảm khốc này, Phó chủ tịch UBND tỉnh Bình Dương Trần Văn Nam cho biết, tỉnh đã chỉ đạo các cơ quan chức năng liên quan cùng phối hợp tiến hành khẩn trương điều tra, làm rõ nguyên nhân, trách nhiệm của cá nhân liên quan để xử lý cương quyết, nghiêm minh. Đây là vụ tai nạn giao thông đường thủy xảy ra trên một tàu du lịch có số người thiệt mạng nhiều nhất từ trước đến nay.

Nguyệt Triều

source

http://vnexpress.net/gl/xa-hoi/2011/05/hang-loat-sai-pham-trong-vu-chim-tau-din-ky/

Wednesday, 16 March 2011

Vấn đề an toàn năng lượng hạt nhân ở Châu Á-Thái Bình Dương


Vấn đề an toàn năng lượng hạt nhân ở Châu Á-Thái Bình Dương

Sự cố hạt nhân ở Nhật Bản đã khơi ra lại một vụ tranh luận về vấn đề an toàn năng lượng hạt nhân ở Châu Á Thái Bình Dương, một khu vực có thể là nơi chịu nhiều thiên tai nhất trên thế giới. Các quốc gia Đông Nam Á hiện không có một nhà máy điện hạt nhân nào đang hoạt động, nhưng đa số các nước ở đó dự định phát triển điện hạt nhân bất chấp thảm họa ở Nhật Bản. Từ Bangkok, thông tín viên Daniel Schearf gửi về bài tường trình sau đây.

Vụ nổ tại nhà máy điện hạt nhân Fukushima Daiichi của Nhật Bản sau trận động đất
Hình: AFP

Vụ nổ tại nhà máy điện hạt nhân Fukushima Daiichi của Nhật Bản sau trận động đất


Indonesia, Malaysia, Thái Lan và Việt Nam đều dự định xây các nhà máy điện hạt nhân trong thập niên tới và các nước khác ở Đông Nam châu Á cũng hy vọng theo gương các nước này.

Nhưng cuộc khủng hoảng hạt nhân do trận động đất và sóng thần ở Nhật Bản gây ra đã làm dấy lên quan ngại về vấn đề an toàn trong việc phát triển năng lượng hạt nhân, đặc biệt là ở những nước có nhiều khả năng bị thiên tai tàn phá. Khu vực Châu Á Thái Bình Dương năm nào cũng phải hứng chịu các trận động đất, mưa bão, lũ lụt và đất chuồi.

Sau thảm họa ở Nhật Bản, một số giới chức và các nhà hoạt động trong khu vực đang kêu gọi cân nhắc lại việc theo đuổi chương trình năng lượng hạt nhân.

Chủ tịch Ủy ban Năng lượng Nguyên tử Việt Nam Vương Hữu Tấn nói rằng nước ông đang theo dõi diễn biến ở Nhật Bản một cách chặt chẽ và họ hiểu sự quan ngại của công chúng. Tuy nhiên, ông nói rằng giới hữu trách ở đó không cho rằng sự cố ở Nhật Bản sẽ ảnh hưởng tới kế hoạch xây dựng ít nhất 8 nhà máy điện hạt nhân ở Việt Nam.

Ông Tấn nói rằng họ sẽ sử dụng công nghệ hạt nhân mới nhất mà ông nói là an toàn hơn công nghệ cũ được sử dụng tại nhà máy hạt nhân Fukushima Daiichi của Nhật Bản.

Ông Tấn nói: "Chúng tôi sẽ lựa chọn công nghệ hạt nhân tiên tiến. Điều đó có nghĩa là chúng tôi có thể sẽ chọn công nghệ thế hệ thứ ba hoặc sau đó. Công nghệ đó rất tốt nếu xảy vụ thảm hoạ như vụ động đất ở Nhật Bản.”

Ông Tấn nói rằng họ dự định sẽ bắt đầu xây dựng nhà máy điện hạt nhân đầu tiên ở Việt Nam trong 3 năm nữa. Trong khi đó, Thái Lan dự định xây dựng 5 nhà máy điện hạt nhân trước năm 2025.

Sau khi xảy ra thảm họa ở Nhật Bản, chính phủ Thái Lan nói rằng họ sẽ xem xét tới những quan ngại về vấn đề an toàn hạt nhân bởi vấn đề này đã được công chúng chú tâm tới.

Tuy nhiên, người phát ngôn cho chính phủ Thái Lan Panitan Wattanayagorn nói rằng họ sẽ không trì hoãn kế hoạch phát triển điện hạt nhân.

Ông Panitan nói: “Cho tới khi nào chúng tôi chắc chắn về những gì xảy ra ở Nhật Bản, tôi nghĩ rằng một số chính phủ sẽ yêu cầu có thêm thông tin về vấn đề này. Vì vậy, Tôi nghĩ rằng chắc chắn là điều đó gây ra một số quan ngại, tuy nhiên những quan ngại này không phải làmới. Hy vọng là ủy ban đang nghiên cứu về vấn đề này của chúng tôi sẽ đưa ra một bức tranh tổng thể.”

Ông Panitan nói rằng nếu kế hoạch xây dựng nhà máy điện hạt nhân ở Thái Lan phải trì hoãn thì là do lý do kỹ thuật hoặc nghiên cứu khả thi chứ không phải là do phản ứng từ sự cố hạt nhân ở Nhật Bản.

Chuyên gia về Đông Nam Á, giáo sư Carl Thayer tại Trường đại học New South Wales của Australia nói rằng sự cố ở Nhật Bản có thể khiến một số nước duyệt xét lại những kế hoạch phòng ngừa rủi ro. Tuy nhiên, ông nói rằng nhu cầu về năng lượng đang tăng trưởng nhanh chóng ở Đông Nam Á có nghĩa là sẽ có ít lựa chọn để thay thế cho năng lượng hạt nhân.

Ông Thayer cho biết: “Quí vị có thủy điện, quí vị có thể sử dụng năng lượng sinh học, quí vị có thể sử dụng năng lượng gió. Tuy nhiên, với các nền kinh tế đang tăng trưởng về qui mô, về hoạt động tiêu dùng, người dân sẽ chuyển sang sử dụng các vật dụng tiêu thụ nhiều năng lượng hơn trong gia đình, tất cả những điều đó phải được tính trước để không dẫn đến những nhu cầu về năng lượng ồ ạt.”

Được xây dựng vào thập niên 1980, nhà máy Bata’an của Philippines là nhà máy điện hạt nhân duy nhất ở Đông Nam Á, tuy nhiên do lo ngại về động đất và một núi lửa gần đó, nhà máy này chưa hề được đưa vào sử dụng. Tuy vậy, chính phủ Philippines đang cân nhắc việc phục hồi lại nhà máy này để đáp ứng nhu cầu năng lượng trong nước.

Video vụ nổ tại nhà máy điện hạt nhân Fukushima

Hình ảnh Nhật Bản sau thảm họa động đất, sóng thần

Video về động đất ở Nhật Bản


source

VOA Vietnamese

Thursday, 2 December 2010

'Chúng tôi từng cảnh báo nguy cơ tai nạn từ những chiếc cửa sổ'


'Chúng tôi từng cảnh báo nguy cơ tai nạn từ những chiếc cửa sổ'

Bà Hoàng Thị Kim Thanh, Phó giám đốc Bệnh viện Nhi Thanh Hóa trả lời VnExpress.net sau việc bệnh nhân 13 tháng tuổi tử vong vì rơi từ tầng 4. Giám đốc Bệnh viện cho rằng, chưa thể trả lời về trách nhiệm vì "không chứng kiến lúc sự việc xẩy ra".
> Bệnh nhi 13 tháng rơi từ tầng 4 xuống đất

Tối ngày 1/12, bé Hiếu, 13 tháng tuổi trong khi đang điều trị tại Khoa Hô hấp, Bệnh viện nhi Thanh Hoá đã rơi từ tầng 4 xuống đất và tử vong sau đó hơn một giờ.

Tòa nhà 7 tầng (nơi bé gặp nạn), ban đầu được thiết kế dành cho Khu hành chính, Khoa dược, Khoa khám bệnh và Điều trị ngoại trú. Tuy nhiên, do các khu nhà khác đang trong quá trình xây dựng, trong khi số lượng bệnh nhân lại quá đông nên Bệnh viện đã kê thêm giường tại tòa nhà này để điều trị cho bệnh nhân.

Hầu hết số phòng điều trị bệnh nhân thuộc tòa nhà 7 tầng (nơi xảy ra vụ tai nạn thương tâm tối 1/12) không có chấn song bảo vệ. Ảnh: Lê Hoàng.

Về vấn đề khu nhà không có chấn song cửa, ông Lê Tất Hải, Giám đốc Bệnh viện Nhi Thanh Hóa cho biết: "Bệnh viện đã kiến nghị lên Ban quản lý dự án thuộc Ủy ban nhân dân tỉnh nhiều lần nhưng chưa thấy trả lời". Tuy nhiên, Bệnh viện lại không xuất trình được văn bản kiến nghị lên cấp trên.

Bác sỹ Hoàng Thị Kim Thanh, Phó giám đốc Bệnh viện này cho biết: “Số phòng điều trị trong tòa nhà xảy ra tai nạn là chưa đủ chuẩn để làm phòng điều trị... Chúng tôi từng cảnh báo về nguy cơ tiềm ẩn tai nạn từ những chiếc cửa sổ nhưng nhiều lúc do bệnh nhân quá đông nên không thể kiểm soát nổi”.

Khi được hỏi đến trách nhiệm liên quan trong cái chết của cháu bé, Giám đốc Bệnh viện Nhi Thanh Hóa cho biết: “Tất cả phải chờ cơ quan điều tra, vì lúc xảy ra sự việc chúng tôi không chứng kiến".

Ông Lê Hữu Uyển, Đại diện sở Y tế Thanh Hoá làm việc với cơ quan báo chí. Ảnh: Lê Hoàng.

Đại diện Sở Y tế Thanh Hoá, ông Lê Hữu Uyển, Trưởng phòng Nghiệp vụ y cũng cho biết: “Chúng tôi đã chỉ đạo Bệnh viện nhi báo cáo cụ thể về vụ việc, đồng thời cảnh báo đến toàn bộ bệnh nhân, người nhà cũng như các y bác sỹ trong bệnh viện để nâng cao cảnh giác”.

"Vấn đề kê giường bệnh là đúng thiết kế, cơ bản là cửa sổ không có chấn song. Những vấn đề tiếp theo cần phải chờ cơ quan chức năng điều tra làm rõ”, ông Uyển nhấn mạnh.

Bệnh viện nhi Thanh Hoá là một trong 4 bệnh viện nhi được đánh giá cao trong hệ thống bệnh viện nhi toàn quốc. Bệnh viện này đi vào hoạt động từ 1/9/2007 với thiết kế khoảng 350 giường bệnh.

Cơ quan chức năng tỉnh Thanh Hoá đang tiếp tục làm rõ nguyên nhân vụ việc.

Lê Hoàng

source

http://vnexpress.net/GL/Doi-song/2010/12/3BA23BAD/

Bệnh nhi 13 tháng rơi từ tầng 4 xuống đất

Đang nô đùa trên giường bệnh tại Bệnh viện Nhi Thanh Hóa, bé trai 13 tháng tuổi bất ngờ trèo qua thành cửa sổ, nơi không có chắn song sắt bảo vệ, và rơi xuống đất. Cháu bé chết sau đó một giờ.
> Bé gái 3 tuổi rơi từ tầng 5 chung cư / Bé trai 4 tuổi rơi từ tầng 11

Tai nạn xảy ra khoảng 20h ngày 1/12 tại Bệnh viện Nhi Thanh Hoá (phường Đông Vệ, thành phố Thanh Hoá). Nạn nhân là cháu trai 13 tháng tuổi, trú tại phường Trường Thi.

Bé đã bất tỉnh sau khi rơi xuống đất. Dù được đưa ngay sang Khoa cấp cứu, nhưng cháu đã tử vong sau đó hơn một giờ.

Chiếc giường được đặt quá sát của sổ không có chấn song bảo vệ khiến cháu bé vô tình bước qua rồi rơi xuống đất. Ảnh: Lam Sơn.

Anh Sơn, cha ruột của bé, kể lại vào thời điểm trên, vợ anh cùng người giúp việc đang trông con tại phòng điều trị ở tầng 4 của toà nhà cao 7 tầng thuộc Bệnh viện nhi Thanh Hoá thì cháu trèo lên thành cửa sổ chơi rồi bất ngờ ngã xuống đất.

Nhiều nhân chứng tại phòng số 4 cho biết, do giường bệnh được kê sát với thành cửa sổ (khoảng cách từ sàn giường đến bậu cửa chỉ 40 cm), trong khi cửa sổ lại không có chấn song bảo vệ, nên khi trẻ vui đùa có thể dễ dàng bước qua.

Trước đó ngày 28/11, cháu bé được người nhà đưa đến Bệnh viện nhi Thanh Hoá để điều trị bệnh viêm đường hô hấp.

Vụ việc đang được cơ quan công an điều tra.

Lam Sơn

source

http://vnexpress.net/GL/Doi-song/2010/12/3BA23B24/

Thursday, 25 November 2010

Hé mở nguyên nhân thảm họa ở Campuchia


25/11/2010 07:01:13

- Ngày 24/11, kết quả điều tra sơ bộ về thảm họa vừa qua ở thủ đô Phnom Penh đã được công bố.

TIN LIÊN QUAN


Theo kết quả điều tra của Ủy ban phụ trách điều tra thảm họa, gồm các bộ trưởng và các quan chức thành phố, việc cây cầu dẫn vào đảo Đảo Ngọc bắt đầu rung lắc, khiến đám đông khoảng 7.000-8.000 người có mặt trên cầu hoảng loạn và giẫm đạp lên nhau để thoát thân.

Cây cầu tang tóc

Việc nhiều người không biết cây cầu rung lắc là điều bình thường đã khiến cho tâm lý đám đông hoang mang và hoảng sợ. Vì sợ cây cầu sẽ sập, họ cố tìm cách bỏ chạy và nhiều người đã nhảy xuống sông để thoát thân.

Trung tướng Sok Phal, Phó Giám đốc Cảnh sát quốc gia và là Phó Chủ tịch Ủy ban điều tra thảm họa, cho biết do người dân không biết đây là cầu treo nên khi cầu rung lắc, một số người đã hô hoán là cầu sắp sập khiến đám đông hoảng loạn và xô đẩy nhau dẫn đến thảm kịch này.

Ông Sok Phal cũng khẳng định các nạn nhân chết là do ngạt thở và bị giẫm đạp, không có dấu hiệu của điện giật hay khủng bố.

Trà My (Tổng hợp)

source

http://bee.net.vn/channel/1987/201011/Nguyen-nhan-dan-toi-tham-hoa-o-Campuchia-Cau-rung-lac-1780214/

Hé lộ nguyên nhân thảm họa giẫm đạp kinh hoàng tại Campuchia

Dân Việt - Một nhân chứng người Việt may mắn thoát chết kể lại, gần 23 giờ đêm 22-11 có một vụ đánh nhau giữa hai nhóm thanh niên trên đảo Kim Cương dẫn đến hỗn loạn...


Trong buổi chiều 23-11, các thành viên Ban chấp hành Hội người Việt tại Phnom Penh đã chia nhau đi khắp bốn bệnh viện lớn của thủ đô để tìm người Việt gặp nạn nhưng rất khó khăn vì số lượng người nhập viện quá đông.

Hiện 8 quận, huyện của thủ đô Phnom Penh vẫn chưa có con số thống kê chính thức về số nạn nhân thiệt mạng, các tỉnh thành lân cận cũng chưa có con số chính thức, tuy nhiên số người chết hiện đã lên tới 413 người.

Theo một nguồn tin riêng của Dân Việt, số người thiệt mạng sẽ tăng lên trong vài ngày tới vì số người mất tích do rơi xuống sông vẫn chưa được tìm thấy. Nhiều người bị thương đang nằm trong các bệnh viện với tình trạng nguy kịch.

Theo Hội người Việt Nam tại Campuchia, danh sách nạn nhân gốcViệt dự đoán sẽ còn nhiều hơn con số hiện tại do lễ hội này thu hút rất đông người Việt tham gia. Ước tính có khoảng một triệu người đã tham gia lễ hội vào tối qua, 22-11.

Một nhân chứng người Việt may mắn thoát chết kể lại, gần 23 giờ đêm 22-11 có một vụ đánh nhau giữa hai nhóm thanh niên trên đảo Kim Cương. Thực ra đây chỉ là một cồn đất nhỏ, nằm tách biệt với đất liền bởi con kênh rộng khoảng 20m.

Trong lúc hỗn chiến, một nhóm bị thua, phải tháo chạy. Do đường ra đảo là hai cầu dây, rộng khoảng 5m, dài khoảng 30m (gồm một chiều ra, một chiều vào) nhưng nhóm thanh niên bị truy đuổi đã lao luôn vào lối đi ngược chiều.

Nhiều tiếng la hét “cầu sập, cầu sập” - được ước đoán có thể do nhóm thanh niên tháo chạy la lên để “mở đường” đã vang lên trong lúc lượng người ở cả hai cầu đều rất đông nên gây hoảng loạn.

Tất cả các phía đều hỗn loạn, hàng ngàn người đã dồn cục trên cầu và chết thảm.

Thông tin ban đầu, con kênh phân cách đảo Kim Cương mực nước khá cạn nhưng do lượng người bị thương rơi xuống va đập lẫn nhau nên bất tỉnh và tử vong do ngộp nước khá lớn…